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kof

Kof搞笑图片

 

 

March 23

渐变网格巧绘美女精致五官

 

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官


作者:★玉宝★    日期:2006-03-23 16:08     点击: 16364

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子标题: Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官
第1页:CONTENT_HEADER 第2页:眼睛和嘴唇

  渐变网格工具是Illustrator的特色功能之一,很适合绘制一些有丰富色彩效 果变化的画面。下面我们就用Illustrator的渐变网格工具来看看如何绘制美女的精致 五官。

  完成图如下:

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  第一步,用网格画出大致的形状和颜色, 我总结的经验就是:比如画这个MM的脸 千万不要先把脸的外形精确的勾勒出,然后去生成20*20的网格,这样调节会累死的,而 且说不定有些网格会爆掉.

  个人觉得正确的方法是

  1.用最简单的几个点勾出大致的外形,然后旋转让他的位置最接近矩形,

  2.再用 Object\Transform\Reset Bounding Box改变控制框的位置

  3.Object\Create gradient Mesh 生成简单的3*3或4*4这样的网格,然后调整 脸的外形,

  4.调整生成的网格的走势,使其符合脸形的变化

  5.最后再根据具体的脸形变化添加需要的网格线

  具体的和见这个教程../Announce/Announce.asp? BoardID=200&ID=171878&E=0(我就是学这个的)
  切记一步步来,不 要一下就把脸上画满网格

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  五官的画法主要一个特点就是采用透明渐变的做法,这样过渡平滑且真是(这就 要求脸部整体的结构要完成的比较好)

  鼻子:先画出鼻子的大体,边缘的颜色要取脸部同样位置的颜色保证过渡均匀.( 我这里左边的采用透明过渡)

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  画出鼻子的高光

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  高光部分的网格

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  最后完成鼻孔部分的绘制

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

眼睛部分:

  先画出上下眼睑,边缘同样取脸部相同部位的颜色,脸部颜色变化多的地方可采 用渐变透明来过渡.

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  眼皮的绘制:

  双眼皮就是费事

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官


 眼白普通网格就可以完成

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  眼球:

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  眼球上的高光是很出效果的,仔细刻画

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  睫毛:

  睫毛就是普通的曲线勾出(我没没什么经验,应该有更出色的方法)

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  嘴巴: 下嘴唇

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  上唇: 带上人中部分的过渡

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  嘴唇高光: 高光没有什么好的画法,用铅笔工具勾好了,反正都是不规则的形状 .

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

  嘴唇阴影:

Illustrator渐变网格巧绘美女精致五官

MPV风雨20年

汽车历史故事——MPV风雨20年

  1983年年底,一款创新性的车型———MPV在克莱斯勒(Chrysler)问世了,并开始了在汽车市场的神奇之旅。在过去的20年里,作为MPV的开山鼻祖,克莱斯勒集团在世界各地销售的MPV已经突破1000万辆,并获得了150多个奖项。

   ■从空白到老大

  1925年成立的克莱斯勒公司,是美国著名的三大汽车制造商之一,也一直在世界汽车史上占据重要位置。尽管其历史比不过通用和福特,起步也较晚,但是在全球最成功的职业经理人艾科卡的领导下,锐意进取,以超高速发展,终于后来居上,占据了世界汽车市场的一片江山。

  20世纪90年代末,克莱斯勒与德国梅塞德斯·奔驰完成了汽车史上最大的合并。这是一种强强联合,也是一种双赢战略。这使得戴姆勒-克莱斯勒汽车公司在销售额上达到全球汽车企业第三,资本额更是上升至全球第二。

  对于克莱斯勒对品牌价值的执着追求,在全球汽车工业百周年纪念会上,曾有人这样总结道:“不管周围一切如何改变,创新求变和深究精神一直是克莱斯勒永远不变的终极动力。”

  而MPV,正是克莱斯勒创新求变精神的真实写照。MPV,是MiniPassengerVan的缩写,本意是小型乘用厢式车,后来有人把它改为Multi-purposeVe-hicle,强调其多功能性,是集轿车、旅行和商务于一身的车型。时至今日,大凡MPV车,一定是厢式的,但又和我们俗称的面包车不尽相同。因为它在为乘客提供更大空间的同时,还具有轿车般的安静、舒适。

  其实早在1977年,当时经营状况不佳的克莱斯勒就秘密启动了“T-115工程”,开始厢式旅行车的研发,直到1983年11月克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场。当时这款车被分别命名为普利茅斯·捷龙和道奇·卡拉万(Caravan),在北美的广告中克莱斯勒将其称之为“神奇旅行车”。此后的第一个销售年度里,捷龙和卡拉万的销量达到了21万辆,远远超过了预先的盈亏平衡估计点。在那个经济低迷的年代,厢式旅行车为克莱斯勒的扭亏为盈作出了巨大贡献。

  当厢式旅行车问世之时,通用和福特等对厢式旅行车的前景并不看好。但是这种集更大空间与轿车的舒适性、操控便捷性于一身的创新产品,市场反应却出奇的好,更将强劲的MPV旋风从北美延伸到了全球。而直到数年之后,其他厂商才追加了MPV车型。其中较成功的车型有雪佛兰·卢米娜(Lunina)和丰田大霸王(Previa)。
 
 20年前MPV还是一片空白。20年后,MPV已是繁华一片。在20年不懈的坚持中,克莱斯勒集团已经成为了MPV市场名副其实的老大。以美国市场为例,克莱斯勒集团MPV的总销量是通用和福特的两倍,是本田的3倍。而这些,只是克莱斯勒MPV对全球汽车工业发展深远影响的缩影。

  ■MPV让克莱斯勒更丰满

  如果说克莱斯勒最早的大捷龙开创了一个新兴汽车市场的话,那么克莱斯勒1990年推出的最豪华“城市与乡村(Town&Country)”小型厢式车,则是这类汽车迅速发展的一个推动器。直到今天,“城市与乡村”依然占据价格在30000美元以上小型厢式车市场68%的市场份额。它们的成功在带给克莱斯勒骄人业绩的同时,也提高了克莱斯勒品牌的价值体系。

  值得一提的是,克莱斯勒在开发MPV过程中创造的“驾驶室前移”的设计理念。它将引擎盖的长度缩短,加大风挡玻璃的前倾角度,并且让四个车轮更接近车体的边角,在同样的车身长度上营造出更宽敞的驾驶室空间。看看今天得到极高赞誉的克莱斯勒君王(Concorde)、纽约豪客(NewYorker)、卷云(Cirrus)等车型,莫不是这一设计理念的受用者。

  当我们沿着MPV的发展轨迹搜寻时,我们发现即使在今天,在北美市场占据主导地位的MPV仍然是大捷龙,其他车系皆以其马首是瞻。自1983年第一代捷龙问世至今,已发展到第三代。新一代大捷龙车身宽敞硕大,造型时尚,局部精巧,给人一种高贵典雅、亲和脱俗的艺术美感。在豪华、实用、先进的配置方面,大捷龙更是创造了MPV领域50多个“世界第一”。对于越来越多人关注的人性化理念方面,在大捷龙身上也得到了充分展现。其豪华型大捷龙首先应用了电动滑门防夹障碍探测系统,这种文雅的开/关门方式远远胜过其他MPV那种手动推拉式“撞门”,将人性化关怀渗透到一点一滴。

  或许,当大捷龙诞生时,没有人想到它会受到如此的尊重和重视。克莱斯勒大捷龙的空前成功,成就了汽车工业史上一段经典传奇,也促成了克莱斯勒以领航者的姿态在MPV市场一路飞驰。从某种意义上说,大捷龙的成功推出成就了克莱斯勒20年的MPV情结。

  从另一方面来看,大捷龙的辉煌也提升了克莱斯勒在全球市场的影响力和美誉度。无论是车型、风格还是内涵,大捷龙让克莱斯勒变得更加丰满厚实,也让克莱斯勒成为“创新、科技、豪华”的代名词。

  ■克莱斯勒的未来之路

  历史告诉我们,一个拥有着激情,流淌着进取与创新血液的生命是不会甘于平庸的。克莱斯勒正是这样一个企业、一个生命。

  克莱斯勒除了是MPV开山鼻祖之外,它也是目前在中国车市大红大紫的SUV车型的始作俑者。包括一些名震车坛的经典车型都是克莱斯勒的佳笔良作,像拥有强大的V10引擎的蝰蛇(Viper)超级跑车,造型光怪陆离、极具攻击力的猎兽(Prowler)敞篷跑车,引领复古潮流的漫游者(PTCruiser)等等。

   同时在完成与德国戴姆勒·奔驰公司的历史巨作之后,戴姆勒-克莱斯勒在资本市场上的动作依然没有停止,陆续将日本三菱汽车和韩国现代汽车纳为自身发展的重要战略伙伴。到目前为止,戴姆勒-克莱斯勒集团旗下已经拥有包括克莱斯勒、道奇、JEEP、梅赛德斯·奔驰、精灵(Smart)在内的众多知名汽车品牌。

  谈及未来戴姆勒-克莱斯勒的世界战略时,戴-克集团董事JurgenHubberrt说道:“克莱斯勒今后将转向豪华车领域,并致力于持续保持其在商用车市场的优势地位。”

  ■前进的大捷龙

  在MPV市场叱咤风云的大捷龙,在辉煌的同时,前进的脚步依然没有停息,尤其是在成长迅速、拥有巨大潜力而又处于启蒙状态的市场上。

  2002年,前进的克莱斯勒大捷龙正式进入中国市场,在中国开始继续它的辉煌之旅。

  随着中国交通设施、基础建设的迅速改善,汽车市场的迅速发展,原本还很陌生、高高在上的商用车正越来越受到市场的青睐。在这个启蒙迅速的市场,全球众多汽车厂商都希望成为中国MPV市场的风向标和头魁之选。先入为主的通用汽车,以别克GL8一直把持着中国MPV市场的重要份额。而大捷龙的到来,将使这种别克GL8单手独大的局面经受剧烈冲击。

  不过,也有人认为大捷龙40多万的价位似乎有些阳春白雪之味,尽管这款进入中国市场的大捷龙堪称克莱斯勒MPV车系中的顶级旗舰和典范,但似乎醉翁之意不在酒。业内人士认为,大捷龙更为看重的是中国前景广阔的未来市场。也许,克莱斯勒诠释的是中国公众所熟谙的“一份价钱一分货”的销售理念和购买观念吧!

 “大捷龙的进入,进一步细分了国内MPV市场,加剧了MPV市场的竞争,实现了中国高端MPV与国际的接轨。”对于大捷龙的进入,业内人士这样分析道。而戴-克公司(中国)克莱斯勒部有关负责人则表示,大捷龙正式进入中国,是迄今为止戴-克集团除奔驰品牌外的其他进口品牌车第一次在中国大规模投放。他们希望,大捷龙不仅要在中国MPV市场有更大的作为,同时也要承担推广MPV文化这一责任。

 

March 22

CARLLIU作图方法

CARLLIU作图的方法


作者:刘传凯     日期:2006-03-08 11:16     点击: 6658

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刘传凯 出生于台湾,1996年毕业于美国加州帕沙迪纳艺术中心设计大学.毕业之后于PALO ALTO的著名工作室ASTRO PRODUCTS 担任产品设计师. 期间参与了许多国际知名企业的设计案,并数次荣获美国工业设计协会及ID杂志大奖,其中COMPAQ的PAD IPAQ和NIKE的TRIAX3000 RUNNING WATCH更为企业成功地缔造销售佳绩,此为以设计提升产品价值之最佳见证.
之后,为了体验不同的设计环境,并追求更具挑战性的设计经验,于是加入摩托罗拉位于旧金山的前卫概念设计中心,为公司积累大量极具价值的设计案.2002年与外企于北京共同成立形意开物设计公司,担任设计总监.2003年于北京摩托罗拉手机设计中心的设计经理.現在移居上海.

麥克筆草圖的形成:

第一步 

用鉛筆 輕輕的在紙上畫出大概的圖案和位置)

第二步
修飾物體的圖形



第三步
當設計確定時 加上粗的鉛筆線條 然後重複同樣的步驟 在其它角度的草圖上



第四步
加多一點東西



第五步
畫一個人 解釋如何去使用這個產品



第六步
加上陰影 讓圖更跳





第七步
再加上重線條在之前的草圖上



第八步
加細節...




第九步 
加細節...

第十步
把麥克筆上在描圖紙的背面

第十一步
繼續在描圖紙的背面上 塗上其它的顏色



第十二步
用黑色和白色的色鉛筆 在物體上畫出光影和陰影




第十三步
加上註解 解釋設計的意圖 簽名 然後就完成




如何上麥克筆在描圖紙上
在描圖紙的背面上麥克筆




繼續上麥克筆在描圖紙的背面




把網眼墊在描圖紙的背後 用來畫出喇叭布的質感



(斜斜的抓筆 來畫出陰影)

加上影子在物體上

用白色的色鉛筆 加上光影和分模線




材料和工具 永遠記得削尖鉛筆

March 21

汽车厂家介绍

保时捷
 
  保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车,美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。自1923年起,费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年,他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年,贝嗯德.罗色美耶用保时捷设计的汽车联盟赛车22型,取得了比赛的胜利。1931年,在斯图加特创立了“保时捷博士股份公司”,是为发动机和汽车制造进行设计的办公室,简称“保时捷办公室”,那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。费蒂南.保时捷作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理,经过多年的有成效的工作后,于56岁时开始了自己的独立事业。
  到1940年,这里的研究项目就不少于104项,这些项目主要是关于底盘、轮悬挂装置、操纵系统、传动系统、废气涡轮和拖拉机等。第二次世界大战以后,1948年,按照费蒂南.保时捷的儿子飞利.保时捷的计划,在肯屯制造了第一部以保时捷命名的汽车的样车356型。1951年近代汽车大师费蒂南.保时捷逝世。保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷跑车的装配大都是由手工操作来完成的,在整个装配过程中不使用一台自动装置。一道工序以四五人为一组进行操作,每工作二小时小憩十分钟,六七道工序完成后由检验员进行严格的检验,合格后才能转入下一道工序。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。
  1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子,费蒂南.阿乐桑德.保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术955型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。此外,还有一大批委托发展项目。60年代末,飞利.保时捷教授在德国威斯萨赫建立了保时捷研究发展中心。在那里,把保时捷公司的所有的研究发展工作综合在一起。1972年,在全新建的设计办公室、车间、试验台和检验室里,开始了研究中心的工作。经过有计划有系统的扩建,威斯萨赫的保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室,环境保护测量中心,新的破坏试验设施和自己的试车路段,成为世界上对复杂研究发展项目的最著名的设计与测试基地。


宝马
  宝马是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年,总部设在幕尼黑。80 年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
  宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃,其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前,宝马正处于事业兴盛时期:欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机;劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备,还与其共同研究生产新的航空发动机;1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup);1998年,宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌;宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产,这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。
  宝马公司历来以重视技术革新而闻名,不断为高性能高档汽车设定新标准。同时,宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST(整体式道路安全系统)为公司赢得了声誉。
  宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月,宝马公司在北京设立了代表处。
  目前拥有MINI 宝马 老司来司等品牌


克莱斯勒
  克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司,创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司,是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
  1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司,开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力,他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司,逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
  随着经营的扩大,克莱斯勒开始向海外扩张,先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权,购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司,从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期,曾一度超过福特公司。本世纪70年代,公司因管理不善濒于倒闭,著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人,裁减员工,争取政府资助,并把主要精力投入市场调研和产品开发上,并在产品广告上出奇制胜。在80年代初,克莱斯勒又奇迹般地活了过来,继续排在世界前5名汽车大公司 行列。
  进入90年代,因日本汽车公司的进攻,克莱斯勒再次陷入困境,它在汽车公司排名中一降再降,甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。
  第六届北京国际汽车工业展览会,戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车,此车为全面革新的新车型,于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外,还将展出共轨型CDI发动机
  目前拥有奔驰 克来斯勒 JEEP 三菱 迈马赫等品牌


大众
  世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日,波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之,建议被批准,后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司,年产量为100万辆。
  在沃尔斯堡的“大众汽车城”里,第一批“甲壳虫”问世,但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后,大众公司划归西德政府,汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉,这种汽车很快风靡德国和欧洲,1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家,1981年“甲壳虫”停产时,已经累计生产2000万辆,打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销,大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团,它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
  继“甲壳虫”后,大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产,推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车,从而成为欧洲最大的汽车商。
  大众汽车公司总部曾迁往柏林,现在仍在沃尔斯堡。现任董事长为卡尔·汉恩博士,现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司,海外有7个销售公司,23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司,国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。
  目前拥有大众 袄的 本特利 斯柯达 兰伯基尼 布加蒂 等品牌


通用
  通用汽车公司是世界上最大的汽车公司,年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称(General Motro Corporation)的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。
  通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位,在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人,分布在世界上40个国家和地区,通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
  通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车,典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
  通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
  目前拥有通用悍马 旁蒂克 别克 雪佛兰 凯迪拉克 铃木 欧宝 绅宝 富士重工 土星 奥兹莫比尔等品牌


福特
  福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。由亨利?福特先生创立于1903年。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车,世界汽车工业革命就此开始。1913年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线,这一创举使T型车一共达到了1,500万辆,缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“世界装上轮子”的人。在1999年,《财富》杂志将他评为“二十一世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利?福特先生成功的秘诀只有一个:尽力了解人们内心的需求,用最好的材料,由最好的员工,为大众制造人人都买得起的好车。
  今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业,仍然坚守着亨利?福特先生开创的企业理念:消费者是我们工作的中心所作。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者,提供比竞争对手更好的产品和服务。正因为这样,2000年,福特汽车在世界各地的36万名员工,在30多个国家的福特汽车制造装配企业中,共同创造了1,700亿美元的营业总收入,向6大洲、200多个国家共销售各种轿车、卡车和商用车740万辆。
  福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(AstonMartin)、美洲豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(LandRover)。此外,还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(FordFinancial)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(Hertz)及汽车维修公司-Kwik-Fit。这些都是人们耳熟能详的品牌,同时,由于福特汽车公司多年的苦心经营,这些品牌本身都具有着巨大的价值。以“福特”品牌为例,根据国际著名品牌咨询公司Interbrand的调查,品牌价值为364亿美元,位居汽车品牌价值榜首,名列全球所有品牌第七。
  目前拥有福特 富豪 阿斯顿.马丁 马自达 林肯 陆虎 美洲豹 水星 等众多品牌


雷诺
  世界十大汽车公司之一,法国第二大汽车公司。创立于1898年,创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有,是法国最大的国营企业,也是世界上以生产各型汽车为主,涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业、所、塑料橡胶业的垄断工业集团。
  雷诺公司第一次大发展是在一次世界大战中,它为军队生产枪枝弹药、飞机并设计出轻型坦克车,使雷诺公司大发战争财。战争结束后,公司转向农业机械和重型柴油汽车生产,其柴油机核技术处于世界领先地位。二战期间,雷诺公司为德国法西斯效劳,为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和其他武器。因而战争结束后,雷诺公司被法国政府接管,路易·雷诺被逮捕。战后,在法国政府的支持下,是雷诺公司第二次大发展的时期。公司利用国家资本,兼并了许多小汽车公司,并发挥了雷诺公司的技术潜力,开发出多品种汽车新产品。
  由于雷诺集团本身有机床、自动化、电子分公司,因而雷诺的汽车厂机械设备非常先进,自动化程度很高。电子技术成果能较快地应用在汽车上,也使雷诺公司在汽车高技术上占有优势。
  雷诺汽车公司汽车产品十分齐全,除小客车和载货车外,各种改装车、特种车应有尽有,在十大汽车公司也是独此一家。雷诺公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部,统管国内外所有的子公司。
  公司总部设在法国比杨古,董事长为乔治贝斯,雇员总数为22万人,全年可生产汽车205万辆。最新小汽车产品有雷诺Cilo、雷诺19、雷诺25型等。 雷诺汽车公司与日产汽车、三星汽车公司结成合作伙伴。
  目前拥有雷诺 日产等品牌


标致
  标致汽车公司是世界十大汽车公司之一,法国最大的汽车集团公司。创立于1890年,创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司,从而成为世界上一家以生产汽车为主,兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎,汽车厂多在弗南修·昆蒂省,雇员总数为 l l万人左右,年产汽车220万辆。
  标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主,1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术,公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前,产量已超过法国所有的汽车生产厂家,达到一万两千辆。第一次世界大战中,阿尔芒·标致及时调整经营战略,使标致公司在战争中发展起来,1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代,汽车产量在20年间猛增十几倍,一跃成为法国第二大汽车公司。
  1976年,标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份,从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司,海外公司以商业公司为主,工业公司不多,其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。
  本世纪80年代,标致公司和中国合作在广州建立合资企业,将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有,最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好,它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。
  目前拥有标致 雪铁龙等品牌。 


菲亚特
  世界十大汽车公司之一,菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市,创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂,菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音, FIAT也是该公司产品的商标。
  菲亚特集团总部设在意大利都灵市,现任董事长是创始人的长孙,和他同名,也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27 万右,在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团,它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域,并在全世界开办了许多分支机构。
  目前拥有菲亚特 法拉利 阿尔法.罗